В Лондоне все для людей. И для европейцев, чтобы под машину не попали.

 

Что можно ожидать от недельного посещения города героя Лондон? Растиражированные штампы услужливо выстраиваются в ряд, как солдаты на параде. Биг–Бен, Букингемский дворец, Трафальгарская площадь, конечно же, Пикадилли, по которой замедляют шаг, да мало ли еще чего. Тут тебе и Бейкер стрит, и Темза, и Лондон. Ай, и так далее и тому подобное по списку. И поэтому чтобы не было мучительно больно и зря не терять время в столице, решил подготовиться заранее, т.е. посмотреть отзывы тех, кто уже в этой ситуации побывал. Искать долго не пришлось благо место известное.

 

Перечитав кучу разных отзывов от путешественников, понял – сколько людей столько и мнений. Поэтому решил, все – по месту.

 

С чего все начинается? Конечно же, с билетов. Хорошо, что есть Боря Емельянов и Транс Аэро. Итог - 307 евро за каждый билет по маршруту Одесса – Кишинев - Лондон. Можно трогаться.

 

Кишинев –Одесса - два с половиной часа вместе с таможнями и неказистый аеровокзал Одессы распахнул свои двери в Европу. Машину на стоянку, благо она рядом, удобно и не очень дорого - 15 гривен за день. Новенький Боинг 737 за пару часов доставил в Прагу. Аэропорт Праги - любо-дорого посмотреть: куча баров, ресторанчиков, всякой сувенирной чепухи и прочей дьютифри. Время до посадки пролетело незаметно. По-русски уже никто не говорит, все объявления на международном. Как-то таможню надо проходить, чего-то заполнять. Вот и Хитрово. Народ резво побежал по коридорчикам к выходу. Вот тут и начинается деление на граждан и не граждан Евросоюза. Последние, то есть мы, как раз и должны заполнить бланки - цель визита и прочее. В этом деле не новички, правда, пока бланки нашли, пока все записали, только наша семейка и осталась. Улыбчивый таможенник особо не приставал, вся процедура от выхода из самолета и получения багажа заняла минут 15-20.

 

Красота.

 

Учитывая наличие родни, вопрос с передвижением из аэропорта к месту проживания снял массу проблем, с которыми приходиться встречаться остальным туристам. Существенная экономия времени и, что немаловажно, средств. Хотя, вот замечательная ссылочка, как лучше выбираться из всех лондонских аэропортов и вообще полезная информация для путешественника.

 

Первый день начался с поиска королевского дворца. Дорога пролегала через парк. Вообще-то, лондонцам есть где провести время. Тут тебе и бесплатные музеи, и картинные галереи, парки с озерами и травкой, и цветочки вовсю в середине ноября сажают.

 

 

А вот так работает их английский трестзеленстрой.

 

 

Тут же куча всякой живности: утки и голуби непуганые, и пеликаньи семейки. Но совершенно безбашенные - это белки. Наглые и бесцеремонные, набрасываются на туристов, выпрашивают орехи.

 

 

Виндзорский дворец и смена караула. Куча людей ждут чего-то. Потом издалека появляется конница.

 

 

Заезжает внутрь, что-то там происходит (типа смена караула), и обратно. Туристы еще чего-то ждут, потом выходит полисмен показывает, что, мол, все – финита, народ еще пофотографируется у фонтана и по домам.

 

 

Это такие штучки вокруг дворца в асфальт вмонтированы, сами видите в честь кого. А вообще-то у них все для людей. И для бестолковых европейцев, чтобы под машину не попали.

 

 

Переходишь дорогу, посмотри налево или направо, и так везде, где переход. ВЕЗДЕ.Это сколько краски надо потратить!

 

 

А я то думал, что все телефонные будки красные.

 

 

Для удобства или забота о людях? Кто их разберет, этих буржуев.

 

 

Поэтому и чисто.

 

 

Уже с 7.30 намывают с шампунью.

 

 

А вот так перебрасывают бетон с бетоновоза на стройку. Голубеньким этим целлофаном чуть не пол улицы застелили. Вообще, стройки везде. Но их не замечаешь, так их укутывают.

 

 

"Это потому, что у них штрафы большие", - говорит мне брат. А мне - так просто чисто и аккуратно, какая разница из-за чего. И на выезде колеса моют.

 

 

Вечером хорошо посидеть в чайна-тауне. Попробовать аутентичной китайской всякой всячины.

 

 

Что по мне, так самое большое впечатление - это абсолютная доброжелательность, предупредительность и приветливость вокруг тебя. Вместе с тем, никого не волнует, кто и как выглядит, главное, чтобы это никому не мешало. Толерантность в высшем ее проявлении. Хотя, когда в дорогущем Харродсе видишь тетю во вьетнамках или дядьку в спортивном трико и бабушкиной вязаной кофте, в отделе, где любая шняжка от 100 фунтов, а продавцы - сама вежливость, обычное дело.

 

А большие двухэтажные автобусы, оказывается, производит концерн Вольво. А вот такая ситуация подъезжает автобус к остановке (чтобы его остановить нужно махнуть рукой). Бабулька старенькая стоит. Водитель выскочил со своего места и давай бабулю подсаживать. Вообще, первыми в автобус всегда пожилых пропускают, без вариантов, это точно.

 

Такой культур-мультур. А может, их за это штрафуют?

 

 

Карнаби стрит наряжают к рождеству вот такими снеговиками.

 

 

А Оксфорд такими звездочками

 

 

А на Пикадилли и так всегда празднично

 

Отдельная тема - это шопинг. Вряд ли кого-то оставит равнодушным цены и выбор. Здесь, как в Греции, - все есть. И на любой кошелек. Про это здесь хорошо написано.

 

И вот я дома расказываю о своих впечатлениях. Юрчик Кузнецов меня спросил:

- На блошином рынке был?
- Не успел.
- А в мясной лавке?
- Не был
- Тогда что ты там делал?..

 

Есть повод вернуться. И действительно, столько всего без внимания осталось, пора снова собираться…

Тэги: великобритания