Этот обзор посвящается тем, кто хочет поехать в круиз,
но не знает, как это будет. В своё время я пол интернета
перерыл, но нормальных обзоров на русском
(от наших, с нашим менталитетом) по морским
круизам так и не нашёл. Вот решил заполнить брешь.
Извиняйте сразу за много букв.

 

Итак – давно мечталось о том, чтоб съездить в круиз...

 

Нет, даже не так.. Куда можно поехать в отпуск в ноябре, чтоб было хорошо? :) На лыжи ещё снега недостаточно, в Европе уже прохладно... Поколебавшись между римскими каникулами (не жарко, туристов немного, а Рим в своё время нас пленил, и туда надо обязательно вернуться на подольше) и ... круизом, мы выбрали последний.

 

Вариант – круиз по Средиземноморью: выход из Барселоны, а дальше остановки по всей Италии и в Ницце, мы забраковали т.к. всё-таки уже прохладно, да и Италию мы уже видели.

 

Зато был интересный вариант с поездкой через Атлантику – выход из Испании, остановки на Мадейре, Канарах, Багамах и финиш в Майями.. на всё про всё 13 дней. И относительно небольшая цена (за 2 недели на двоих, всё включено, сравнимо с 5* в Турции.. ну, правда, потом конечно перелёты туда сюда и пр., но тем не менее).

 

Для такой поездки требуется всего-то две визы – шенген и американская. Благо и то, и другое было. А на Багамы виза молдаванам не нужна! :) (это, кстати, одна из причин, почему круиз именно такой, а не по Карибике – там заплывают в кучу мелких островных государств, и в каждое второе нужна виза... эх, надо делать нормальный паспорт…).

 

Итого – за пару месяцев нужно решиться (т.к. круиз бронировать нужно сильно заранее) и можно ехать.

 

Немаловажный момент – круизы через Атлантику делают только 2 раза в год – весной, когда заканчивается сезон на Карибах, и корабли гонят в Европу, и осенью, когда соответственно холодает в Европе, и корабли гонят обратно в Карибику.

 

Как покупать.

 

Я подумал, что самый умный, положил много денег на карточку, и полез на веб сайт круизёра (Royal Caribbean), чтоб купить. Но не тут то было – сняли с меня только 300 долларов (за резервацию) и перенаправили на своего тур агента (а СНГ обслуживает российская контора Ланта тур вояж). Я уже было расстроился (ввиду предвзятого отношения к уровню сервиса в союзе), но они меня приятно удивили. Получил по е-мейлу контракт, распечатал, подписал, отсканировал, отослал обратно, и все дела. Правда, пришлось таки делать обычным банковским переводом денег им туда.

 

Что включено в стоимость круиза.

 

(А то всё время мучаешься, есть ли какие-то скрытые платежи или нет).

 

Когда вы только выбираете круиз на сайте, вам показывают стоимость за номер - от 650 до 1500 долларов с носа в нашем случае, в зависимости от номера. При попытке данный круиз забронировать, к этой стоимости добавляются:
- налоги и какие-то сборы
- чаевые (да-да, у них жёсткая политика – всюду они их включают – можно либо сделать предоплату на этапе бронирования, либо сделать это в конце круиза).

 

Эти дополнительные выплаты зависят от продолжительности круиза (в нашем случае получилось +20% к стоимости номера).

 

Далее отдельно можно покупать экскурсии в портах стоянках (от 30 до 100 долларов с носа). На форумах я читал о том, что можно брать экскурсии на местах, а не через круизную компанию – мол, дешевле, но т.к. это наш первый опыт, мы решили не рисковать. Взяли экскурсии на Мадейре (обзорную), Тенериф (посещение дельфинария – там выступают касатки!) и Санта Круз Ла Пальма (обзорную). На двоих вышло +300 долларов.

 

При бронировании на сайте есть возможность также сделать предзаказ на напитки (винный пакет, пакет с содовой (кола, фанта, спрайт), пакет с соками (минит мэйд) и просто воду (кажется эвиан)). Зачем это нужно? На мой взгляд, только если вы фанат соответствующей продукции. В ресторанах-буфетах можно брать в неограниченном кол-ве лимонады, соки и просто воду. Круглосуточно можно брать чай и кофе.

 

На борту работают два платных ресторана и одна забегаловка с бургерами в стиле 50х. Так же все алкогольные напитки и коктейли в барах за доплату.

 

Итого – если вы не пьёте алкоголь и можете обойтись без спрайта, то на питание ничего не расходуется.

 

Если вы уходите гулять на целый день в портах-стоянках, то обед на земле, понятное дело, за деньги (но никто не запретит и набрать с собой из буфета сэндвичей).

 

Сколько брать вещей.

 

Мы не любители путешествовать с кучей чемоданов, к тому же и до, и после круиза у нас тоже были планы (пару дней в Европе, пару дней в Америке), и не хотелось сильно нагружаться – всё-таки отдыхать едем, а не переезжаем на другое место.

 

Ну и, по правде говоря, в Америке хотелось закупиться, поэтому туда мы должны были ехать налегке, чтоб обратно вписаться в весовые ограничения авиалиний.

 

На борту лайнера есть прачечная (цены можно найти в ФАКе на их сайте, но что-то в роде 1.25 доллара за единицу нижнего белья и 2.5 за футболку), на которую мы и рассчитывали. (Кстати, за весь круиз мы постирались 3 раза. В итоге вышло на 78 долларов).

 

Больше всего смущал дресскод (?!). Много читал на форумах и чёткого ответа не нашёл.

 

В итоге, политика компании – по кораблю ходите, как хотите, а на ужин в ресторан* извольте являться в Casual / Smart Casual / Formal. При этом в Casual для мужиков значатся брюки...

 

Да, я долго с этим мучался (а что же мои любимые джинсы?!).

 

В итоге я таки взял с собой пару рубашек, костюм и галстук.

 

По факту – народ на корабле ходит и в джинсах, и в шортах, и в шлёпках, и в футболках. На ужин в ресторан пускают даже в джинсах и футболке (правда косо смотрят и сажают в угол, подальше). Но в целом туфли+джинсы+рубашка или то, что называется polo shirt (уж не знаю как правильно по-нашему), вполне катит.

 

На Formal вечера – да, надо одеваться соответственно (можно взять напрокат смокинг – полный комплект 60 долларов на вечер). Но всегда можно пойти в ресторан-буфет, где дресскода нет (главное, не в купальнике и шлёпках).

 

Уже после того, как мы сделали бронь, я узнал о понятии freestyle cruising, где нет этих "закидонов" с ужинами по расписанию и дресскодами. Так что в следующий раз буду смотреть и на Norwegian Cruise Line (ходят по Карибам, не подумайте, к тому же летом 2010 у них должен выйти новый "монстр" - Norwegian Epic с аквапарком, боулингом, rock climbing и пр.).

 

Итого на мне + взял с собой: 5 футболок, 2 рубашки + polo shirt, спортивные шорты (надо было брать и обычные, чтоб по городу / кораблю гулять), одну кофту (надо было брать ещё одну на смену – по крайне мере в ноябре на корабле постоянно дует**, да и на каток ходить или на скалу лазить в одной футболке холодно), джинсы, костюм и галстук. Из обуви – сандали, кроссовки и туфли. Ну, и куртка.

 

Ещё не помешал бы халат. Можно купить на борту (простой фирменный халат за 50 долларов или продвинутый с синими полосочками за 80 :)). Но мы после бассейна заворачивались в полотенца, которые выдают в неограниченном кол-ве.

 

В принципе, на корабле можно и купить вещей: есть несколько магазинов, где продают шорты, футболки, кофты, кепки с фирменной символикой (и даже всю вторую половину круиза устраивали распродажи из серии за 20 долларов две футболки), и заканчивая фирменными вещами (даже меховые шубки(!)).

 

Из Германии, кстати, мы вылетали в тёплых куртках в +10 (а возвращаться на родину вообще предстояло 29 ноября с явно невысокими температурами).

 

* Кроме "официального" ресторана на ужин есть и другие, куда можно ходить без дресскода.
** Это скорее относится к первой половине путешествия. Уже на 5-ый день путешествия стало тепло. А после того, как прошли середину Атлантики, стало совсем безветренно и жарко.

 

Порты-стоянки и, собственно, путешествие.

 

Малага (ударение на первый слог).

 

Отсюда мы отправлялись.

 

В Малагу мы прилетели вечером в воскресенье (в районе 6-ти часов). Было уже темно.

 

Аэропорт умеренных размеров, немаленький. Паспортный контроль и прочее мы благополучно миновали, т.к. рейс был внутренний. Багаж приехал минут через 30.

 

Из аэропорта до отеля ходит автобус. Что-то вроде каждые полчаса (по крайне мере, после обеда в воскресенье). Остановка находится у самого аэропорта (туда же подъезжают бусы за туристами, шатл басы, такси и прочие встречающие). Там много народу, и много курят. Через 5 минут раздумий мы взяли такси и за 24 евро и где-то за 20 минут были у отеля.

 

Наш отель в Малаге

 

Отель ("Maestranza") понравился.

 

Месторасположение: центр города, 5 минут до пляжа La Malagueta, прямо от отеля начинается набережная аллея (очень красивая) + ещё один красивый парк. В радиусе 5 минут от отеля обнаружено множество ресторанчиков и даже Burger King. Также прямо через дорогу – магазин, где можно купить еду, воду, батарейки для фотоаппарата и пр.

 

Минусы – большой круг (там какая-то тяжёлая развязка – два круга рядом, светофоры для пешеходов очень долго включаются, в общем, мы чуть ли не 15 минут переходили на нужную нам сторону), соответственно, шумит транспорт.

 

Прямо за нашими окнами находилась арена для корриды. С одной стороны, с верхних этажей отеля, судя по всему, можно бесплатно наблюдать за шоу, с другой, рискну предположить, что при этом там-таки опять же шумно.

 

Вид с холма вниз. Арена для боя быков, и бледножёлтое здание треугольником сверху справа от него – это отель. Отсюда же виден и корабль, который нас уже ждёт.

 

Очень приличный номер (небольшой, но в очень хорошем состоянии), своя ванная. Особенно порадовал полный набор мелочей – не то, что мыло кусковое, а душ-гели, шампуни, крем для обуви, даже зубные щётки одноразовые с пастой и бритва!

 

На крыше отеля предполагается бассейн и спа, но нам не удалось распробовать.

 

Отель бронировался через букинг.ком, по спецпредложению (65 евро за ночь, но без завтрака).

 

В отеле мы, собственно, собирались только переночевать, чтоб на следующий день спокойно сесть на корабль, и с утра, до отплытия, надеялись посмотреть город. Для этого собирались встать пораньше, а с утра ресторанчики (и даже бургер кинг начинает работать с часу дня) закрыты :(. Дабы не тратить время на поиски на голодный желудок, позавтракали в отеле (приличный буфет), за что с нас сняли 26 евро на двоих :(. Это, пожалуй, моя единственная серьёзная претензия к отелю (ах да, там ещё был жёсткий матрас, не для любителей спать на боку).

 

Буквально в двухстах метрах от отеля начинается подъём на холм, с которого, во-первых, открывается отличный вид на город, а во-вторых, на нём размещается старая крепость, которую тоже хотелось посмотреть (очень рекомендую).

 

Холм начинается через круговую развязку от отеля. На фото видна нижняя часть – Alcazaba.

 

У подножья холма растут мандарины, к сожалению, в начале ноября ещё зеленые.

 

На вершине холма с нас попросили 2.4 Евро за билеты (на двоих) и предоставили самим себе – бегать по крепости. Прогулка омрачалась разве что сильным ветром (на солнце +25, пока поднимешься на холм – вспотеешь, а там холодный ветер – простыть совсем несложно) – по крайне мере такая погода была в начале ноября.

 

Крепостные стены и башни (это уже верхняя часть)

 

На подъём и крепость ушло где-то два часа. Спустились с крепости в сторону собора (нижняя часть крепости, именуемая Alcazaba, по понедельникам закрыта). Купили сувениров, сделали кружок вокруг собора и прогулялись по аллее вдоль набережной до самого отеля.

 

(аллея – смесь парка и ботанического сада, с подписанными деревьями и множеством фонтанов – опять же, очень рекомендую).

 

Аллея-парк, ведущая от центра города к нашему отелю.

 

От отеля до корабля прогулялись пешком (1.6 километра за минут 25). Кстати, по пути появились некоторые сомнения по поводу количества вещей, которое мы взяли с собой, – мы обгоняли товарищей, кативших за собой по 3-4 здоровых чемодана (!).

 

По поути на наш лайнер приметили его дедушку.

 

Посадка на корабль.

 

(мы притопали туда к половине первого)

 

Корабль стоит у терминала, в котором проходит регистрация. От терминала на улицу тянулась длинная очередь (метров 100)... Но движется довольно быстро. В конце очереди (прямо перед входом в терминал) забирают багаж – для этого нужно взять бирку и написать на ней номер каюты (багаж доставляют в течение дня – наш добрался до нас где-то через 3 часа после посадки).

 

Потом стандартная проверка безопасности – паспорта, сканеры рюкзаков, метало-детекторы.

 

Внутри терминала довольно свободно – работало что-то вроде 20-30 окошек, где выдавали Sea Pass-ы – аналог паспорта и кредитки на время пребывания на корабле.

 

В связи с эпидемией гриппа, при посадке раздали опросник, где надо отметить случались ли за последние 7 дней приступы лихорадки, высокой температуры, кашля и пр. Я честно ответил, что да. На что мне честно ответили, что тогда на корабль не пустят и быстренько позвали менеджера. В результате переговоров решили, что если у меня кашель от простуды, то лучше отвечать, что у меня его нет, и, заполнивши свежий формуляр, мы отправились на борт.

 

Очередь на посадку заворачивает за угол и делает ещё одну петельку. Но двигалась быстро. Здание справа – сам терминал.

 

На всю посадку (включая стояние в очереди) ушло немногим более часа (что, учитывая более 3 тысяч пассажиров весьма оперативно).

 

Корабль. Первые впечатления.

 

Всё относительно. Когда в Одессе в порту прямо рядом с терминалом стоит махина на 6-7 палуб и по габаритам сравнима со зданием порта – кажется ого.. Когда в Малаге на пристани уходящей далеко в море одиноко стоит лайнер в 15 палуб и немногим длиннее авианосца, то да, большой конечно, но так чтоб рот от удивления разинулся – нет.

 

Вот он, наш красавец, ждёт нас.

 

На сайте круизной компании говорят, что к моменту посадки не все каюты могут быть готовы (прибраны), и рекомендуют отправляться на 11ую палубу в Windjammer (большой ресторан-буфет), где можно подкрепиться и коротать время.

 

Кафе, разместившееся на внутренней улице корабля – променаде.

 

Почитав отзывы на форумах (я поздно для себя открыл, но есть такой ресурс на английском – круизкритикс.ком), мы решили, что туда ломанутся все, и там негде будет сесть. Вместо этого мы сразу отправились проверить свой номер – он на удивление оказался готов к заселению, чем мы и воспользовались), а потом потопали в кафе на "променаде" (этакая фирменная черта кораблей Роял Кариббеан – пешеходная улица с магазинами и кафе внутри корабля), где мы и перекусили.

 

Номер.

 

Номер у нас был стандартный с балконом (ну, то есть, они их, конечно, называют Superior oceanview stateroom (!)), коих на корабле большинство – 19кв.м. плюс балкончик в 4 кв.м.

 

Queen size bed (это по американской терминологии, но вроде как 1.8 м шириной), диванчик, телевизор, телефон с прибамбасами, множество шкафчиков и полочек (да-да, если вы таки поедете с кучей чемоданов, там есть куда всё разложить) и главное – несколько розеток (одна на 220 в, и пара на 110 с американским разъёмом). В общем, типичный номер, как в отеле, разве что потолки невысокие.

 

Звукоизоляция хорошая (сам корабль шумит, но соседей мы ни разу не слышали). В номере есть динамики для общих сообщений (по ним же передают и обращения капитана), и можно регулировать громкость, либо отключать совсем. Мы как-то не отключили, и что-то там, видать, работало как антенна – я не сразу понял, откуда доносится приглушённая музыка... Неужто телевизор соседский...

 

На корабле предполагался и роуминг, и даже WiFi, но всё это идёт через спутник и стоит очень много (от 8 долларов минута, или что-то такое).

 

До отплытия всем нужно пройти тренинг на всякий случай. По всем каналам крутили на разных языках видео о том, где спрятан спасательный жилет, как его одевать и что делать дальше. Потом, объявили, что в 4 будет учебная тревога, и надо будет всем собраться в точках сбора (корабль поделён на секции, все собираются в определённом месте). На учениях, по сути, повторили то же, что и по телику вещали, но не так интересно.

 

На вопрос: "Можно ли отсидеться в номере на время тревоги", знающие говорят, что персонал ходит и всех гоняет из комнат...

 

Вечером занимались изучением окрестностей и под конец посетили забавное шоу, посвящённое отплытию.

 

К большому сожалению, пропустили Гибралтар (капитан обманул, сказал, что будет проходить его в районе полуночи, а по факту мы в 10 вечера заметили подозрительные огни по обоим бортам, и таки да, это был пролив... Но сама скала Гибралтара (британской заморской территории) оказалась уже позади,.. а на палубе очень сильно дуло... придётся ещё раз съездить, чтоб поглядеть :).

 

Второй день прошёл в море (от Малаги до Мадейры прилично плыть).

 

Чем заниматься на море – смотри дальше.

 

Третий день – Мадейра…

 

Продолжение следует!

 

Тэги: испания