"Продубас" на Мурманск или диагностика по-русски.

 

Из Москвы на Мурманск выехал под вечер - дела задержали. То одно, то другое, но, думаю, 700 км до Питера до ночи прохвачу, там и заночую. Отличная погода и смешные покосившиеся избушки радовали глаз. Под Питером стали встречаться бабульки, торгующие черникой. Я взял литровую банку и в миг ее умял. В Питер заезжать не стал, прошел по объездной на Петрозаводск. Пытался найти удобную гостиницу, но, как ни странно, ничего приличного не попадалось.

 

 

В общем, с гостиницами на объездной в сторону Мурманска в районе Питера полный швахт. К 2 часам ночи в каком-то городишке километрах в 100 за Питером я благополучно нашел гостиницу, в которой не нашлось охраняемой стоянки. Охраняемая была в четырех километрах от гостиницы. Пешком пиликать ночью уже не хотелось и я "в истерике" двинулся дальше. Я люблю ночные или суточные прохваты.

 

 

Отлив.

 

Часам к трем ночи, уже за Петрозаводском, решил отлить, но так как имею натуру высоко художественную, тонко чувствующую, абы где - не могу. Люблю для отхожего места выбрать место эстетическое – глаз и душу радующее. Таким образом, в поисках гармонии между эстетическим и физическим, я набрел на замечательный мостик. Эстакада проходила поверх проселочной дороги. На горизонте розовели верхушки деревьев и карельская березка приютилась у самого моста. Место было душевное. Глубокий, низкий рык моего двух литрового вулкана органично вписывался в тишину карельской ночи. Подкатился, заглушил. Завороженный чудовым небосводом, подошел к березке и зажурчал вниз с эстакады. Шелест моей струйки и потрескивание остывающего мотора были единственными звуками на ближайшие 12 км. И вдруг эту безмятежную гармонию нарушил окрик:

- Эй, мужик, ты чё там делаешь?

 

 

Я опускаю глаза и наблюдаю картину… По обе стороны от моста стоит дюжина крутых машин. А почти подо мной группа мужиков в 3 часа ночи обсуждает философское противоречие между идеализмом и материализмом… Другими словами, под этим мостком братки собрались на сходку, а я чуть на них не нагадил. И если бы я решил писать с середины моста, то попал бы им точно на макушки. Но вопрос прозвучал, и на него нужно было что-то отвечать. Я решил, что лучшим ответом на вопрос будет вопрос:

- А я смотрю – тишина. В засаде сидите что ли?

 

А сам думаю – гнаться за мной не станут. Ну, а если станут – поговорим о том, о сем…

 

 

После Петрозаводска в июле темнеет всего на часок, где-то с 2–х до 3–х. В четыре уже было вполне светло. Устраиваться на ночлег не было никого смысла, тем более что ранним-ранним утром хотелось застать превосходные карельские пейзажи. Заодно появилась очередная бредовая идея – за один присест прохватить от Москвы до Мурманска. До него оставалось около 1000-1200 км и около 18 часов светлого времени суток.

 

 

Сложностей оказалось две:

Первое - то, что я уже был к этому времени почти сутки без сна.
И второе - дорога, которая была в плачевном состоянии.

 

 

В частности, один участок через небольшой перевал оказался полностью скальной, с неукатанной щебенкой. И щебенки этой было километров 30. Почти до самого Мурманска работала строительная техника. Разок я вылетел на только-только положенный загудроненый гравий. Заднее колесо поплыло на жидком покрытии. Но хорошо, что скорость была небольшой, и я с трудом, но поймал, 400 килограммового Вулкана.

 

К сожалению, не додумался снять этот кадр, но поверьте мне на слово - он был бы удивителен! Мелкий гравий, сечением около сантиметра, покрытый гудроном налип на мое колесо трех сантиметровым слоем. С нескольких метров казалось, что я еду на зимней шипованой резине. Вулкан отплевывался этим гравием еще километров 10.

 

 

За 800 километров до Мурманска дорога стала совсем пустынной. Расстояния между заправками и кафешками всё увеличивались. Появлялась возможность размышлять, и тебе никто в этом не мешал. Пошли вторые сутки без сна, и это, безусловно, давало о себе знать. Скорость движения упала, остановки на перекуры на заправках увеличились, да и сама дорога не способствовала скоростной езде. Выибины и промоины иногда длились по нескольку десятков километров. Часам к 4 дня мне оставалось до Мурманска около 600 км, по сути – дело плевое. Я уже планировал к двенадцати ночи быть в Мурманске, но в мои рассуждения вкралась ошибочка.

 

 

Имея большой опыт вождения байка более суток, я знал, что мне нужно делать перерывы раз в час, минут на 10. Но в связи с тем, что некоторые участки я проходил со скоростью 30 км/ч, средняя скорость моя также существенно упала.

 

 

Лохи.

 

Без кофе-паузы или заправки для меня остановки в дороге бессмысленны. Вот я и дубасю без перерыву. Час еду - заправки нет. Второй час еду - ни заправки, ни кафешки. Машин нет, тишина и тайга кругом. К тому времени я 36 часов без сна, из них 26 за рулем. Еду еще час, но ничего не меняется – ни заправок, ни кафе, лишь разбитая лента дороги и тайга, местами переходящая в тундру.

 

 

Без перекуров у меня глазки-алмазки слипаются. Еду еще час, то есть уже 4 без остановки, но уже на пределе. И только на пятом часу без касания земли меня встретило село с поэтическим названием Лохи.

 

Кто будет в эту сторону ехать, знайте - почти 200 км нет ни заправок, ни кафешек, а в связи с тем, что асфальт на этом участке полностью разбит – средняя скорость ваша будет не более 50 км/ч, то есть пиликать вам до Лохов часа 4-5 как минимум. В общем, эти 5 часов без передышки подтолкнули меня к мысли, что "кроватка" на дорожном знаке это сигнал! Что безумные, "героические" поступки мы отложим на другой раз, тем более что и так к тому моменту я уже 29 часов был за рулем и почти 40 без сна. И я решил, если в гостинице места есть, остаюсь. До Мурманска оставалось 400 км…

 

 

Стоянка и номерок в гостинце нашлись. Я слопал 2 салата из привозных огурцов и помидор и завалился спать. Если кто скажет, что после двух суток бодрствования ему достаточно полноценного 8-ми часового сна, чтобы полностью восстановиться, не верьте, Другими словами - хоть я и выспался, но особой эйфории не испытывал. И хотя само расстояние в 400 км смешное, мне на него понадобилось около 8 часов.

 

 

Ближе к Мурманску начались рыболовные угодья. На одной из заправок мужик, увидев меня и иностранные номера, разговорился. Посоветовал восхитительную забаву - рыбалка на лосося во время нереста. С небольшим трудом (дорожка была не из легких) я нашел одно из них и встретился с директором. По иронии судьбы он был молдаванином – Киореску, правда на молдавском языке не говорил более 30 лет. Эти рыболовные приюты ориентированы больше на буржуинов. С тех они берут по 8000 евро в неделю, за проживание, разрешение, ловлю, питание, за всё, в общем. Мне земляк сделал скидку в 5 раз, предложив отдохнуть "олл-инклюзив" за 200 евро. И хотя я очень люблю посидеть с удочкой за сим нехитрым времяпровождением, но, когда есть рядом мотоцикл, для меня это слишком нудно.

 

 

Я продолжил путь на север и теплым, даже знойным, июльским днем прибыл в город-герой Мурманск. Градусник мне на площади поведал - температура +7!!! К вечеру жара спала, духота ушла и температура опустилась до +6!!! Будучи впервые в этом городе, мне нужно было срочно найти братьев по духу, для чего была взят "язык" (ничего не подозревающая проходящая мимо красотка), который был допрошен с пристрастием на предмет, где самое тусовочное место в городе, с хорошей кухней и где могут собираться байкеры.

 

 

Таким местом был посоветован бар "Фьюжен". "Фьюжен" оказался хорошим, но слишком гламурным местом. В нем собирались модные "пиплы", заграничные моряки и дорогие проститутки (которые себя шлюхами-то не считают – просто они в поиске). То есть, местный "бомонд" для этого заведения выбирал одежку с особым пристрастием. Теперь представьте себе картину - прямо у витрины этого гламурно-модного, гиперсовременного (по меркам мурманчан) кабака останавливается по зеркала заляпанный грязью байк… С него слезает бородатый, лохматый дядька в рваной тельняшке. Забредает в этот бар и усаживается как у себя дома, развалившись в кресле.

 

 

Народ был впечатлен, но так как байкеры - люди эпатажа, меня их пристальные взгляды не смутили. Заказав восхитительный суп из крабов и креветок, я стал приставать с расспросами: "Водятся ли байкеры в этом городе?" Два мужичка, сидевшие за соседнем столиком, с энтузиазмом откликнулись. Начали звонить и через 30 минут вручили мне телефон Миши Крапли. Оказалось, что он является президентом клуба "Мурман – Райдерс". Я набрал телефон и произнес нехитрую речь – "Миша, привет, Меня зовут Гена "Философ". Я приехал на байке из Кишинева. Если есть желание и возможность пообщаться, я сижу в баре "Фьюжен". Ответ был короток – буду через 5 минут. Оказалось он живет в соседнем доме. И действительно, через 5 минут появился огромный добродушный дядька, который первым делом поинтересовался,

- Какие есть проблемы?

 

 

А проблема у меня была! Выезжая из Москвы на Мурманск, я ошибочно предположил, что моего заднего катка хватит тысяч на пять. Но асфальт думал иначе. В общем, в Мурманск доехал почти на лысом заднем колесе, о чем и объявил Михаилу. Тот поднял всех своих знакомых, но я себя надеждой не тешил, чтобы в Мурманске нашелся каток моего размера. Потратив в некоторое время на поиски родной шины, созрело решение установить автомобильный каток. Ремонт отложили на завтрашние 10 утра, то есть, пока мы доживем до завтрашних технических задач, мы можем отдыхать. А тем временем Миша пригласил меня в гости, познакомил с женой, накормил арбузом. Мы ждали начала "ночной" жизни города Мурманска.

 

 

"Ночная" жизнь (в кавычках потому что ночей в июле там нет…)

 

Исходя из вышесказанного…

 

Обычному нормальному человеку к 12 часам "ночи" после длинной дороги уже не мешало бы сваливаться в кроватку, но Мурманск не тот город. К двенадцати часам на улице было светло как днем, и о том, чтобы, пропустить субботнюю дискотеку не было и речи. До часу мы потусили в одном месте под названием "Маракеш". После переехали в другую. Я, в общем-то, не большой любитель длинных дискотечных марафонов и в 2 часа подумывал: - "А не пора ли нам уже поспать". Вышел на улицу, подышал свежим воздухом. "За бортом" ЕЩЕ не потемнело - значит спать еще рано. А раз рано значит тусим дальше. На дискотеке меня впечатлило количество красивых девчонок, да и вообще, народ был очень контактный и добродушный. Открытый к диалогу, в отличие от нашей средней полосы. В 4 часа ночи я опять подумал, а не пора ли нам спать. Вышел на улицу, а там УЖЕ день белый. Как же спать если "день белый"! Еще чашку кофе и вперед. К 6 утра на дискотеке была взята в плен дочь казахского народа с подругой и мы повезли их пить утренний кофе в какое-то нон-стоп кафе. Подруга неуютно себя чувствовала. Ерзала на стуле, поглядывала на телефон, отвечала на СМС-ки. Наконец наступила развязка…

 

 

Оказывается, она в субботу выходит замуж и жених вот уже битых 7 часов пытается ее разыскать и забрать домой. Еще минут через 15 появился парламентарий от жениха. Щупленький молодой человек вежливо подошел к нам и предложил девушке выйти на улицу "поговорить". Очевидно, жениху было или неудобно или страшно. Мы с Мишей выглядели не очень доброжелательно – оба небритые и шумные. Мишаня, как примерный семьянин, отправился домой "пораньше" и к 7 утра уже был в постельке, а мы поехали в гостиницу. Там я узнал, что…

 

1. Казахской крови в ней всего лишь четверть.
2. Что папу однажды (за бороду) приняли за абрека и продержали сутки в КПЗ.
3. Что она чемпионка России по легкой атлетике в спринтерском беге.
4. Что она может 10 раз подтянуться на перекладине, что для девушки большая редкость.
5. Что у нее дочка недавно в школу пошла.
6. Что у нее есть большая наколка на попе.
7. И…Что после часа кувырканий она остаться спать не может, и ей нужно ехать домой.

 

 

Обобщая вышесказанное, "докладаю" - к 9 часам утра я улегся спать. Головка совершенно плохо соображала, но я знал, что мне в 10 нужно встать и ехать на ремонт мотоцикла, то есть через час. У меня в часах 5 будильников, я завел все 5 с разрывом в 5 минут. Оторвать голову от "сладкой" подушки смог только лишь после 5-го…

 

 

Анализы… (Для любителей пошлого юмора. Чистоплюи могут не читать…)

 

А теперь для "ПРАВИЛЬНОГО" восприятия дальнейшего повествования очень важно ПОНЯТЬ, в каком я проснулся состоянии. Пробуйте вжиться в мое состояние. Итак, статус кво…

 

В сумме за последние 74 часа я спал около 10 часов и проехал более 2000 км на мотоцикле. И даже если учесть, что я не пил алкоголь, то состояние было явно не с этой планеты. Сознание отказывалось вернуться в уставшее тело. Голова была пуста и тихонько позвякивала, при каждой мысли которая пыталась пробиться во внутрь. Я водрузил себя на "утренний" трон и застыл. Не знаю как другие, а я лично часто использую древнейшую самодиагностику, то бишь, осматриваю результаты утреннего облегчения.
Так вот… Не ожидая никакой засады я встаю, поворачиваюсь. Гляжу вниз и у меня подкашиваются ноги!!! Я конечно извиняюсь за пикантные подробности, но кому не нравится сие повествование может не честь. Но то сползало вниз по стенке унитаза было радикально черного цвета!!!

 

 

Мысли заголосили хором – "это ты наверно съел, что-нибудь?" И я начал вспоминать, что я вчера ел. Но ел я все такое красивое, такое вкусное - свежих оранжевых крабов, креветок. Нежнейших морских гребешков, белый кокосовый суп и молочный коктейль!!! В общем ничто не могло быть такого гадкого черного цвета.

 

Еще одна подробность - унитазы в этой гостинице были старинные, советские, то есть все, что "вышло", не падало в водичку, а медленно-медленно сползало по наклонной плоскости. Но я продолжал искать ответ на вопрос, почему же все такое некрасиво ужасное!!! И мне пришла в голову совершенно страшная мысль. Дело в том, что такой цвет бывает, когда у человека открылась язва и кровь стала попадать прямо в кал. Она сворачивается там и дерьмо принимает такой пакостный цвет.

 

Я начал себя ощупывать, надеясь определить отголоски боли, но надо принимать во внимание мое состояние после бессонных ночей и ощупывание не принесло результата. Дальше пришла гениальнейшая мысль, надо срочно ехать в больницу и делать АНАЛИЗЫ!!! Но как сделать анализы, надо же взять частичку для исследования… А во что ее брать, если оно ползет все ближе к воде, а емкости нет!!! Я метнулся на кухню, мигом прошустрил все шкафчики, но ничего не нашел, кроме грязной банки под умывальником. Она была предназначена для сбора капель из сифона. Но для чистоты анализов она явно не подходила.

 

 

На столе стояла чистая пищевая тарелка, думаю, хрен с ним, подойдет!!! Потом помою, а накладывать-то нечем! А дерьмо все ползет к водичке. В воду упадет - анализ не чистым будет. Хватаю ложку и бегу в туалет, накладываю и кое-как перевожу дух!!! Да, думаю, красиво я буду выглядеть в лаборатории когда принесу кусок своего дерьма на столовой тарелке. Но делать нечего, упаковываю это "блюдо" в полиэтиленовый пакет и спешу на улице, где меня уже ждет Миша на машине. Осторожно, как с рождественским подарком, я выбегаю с ним из гостиницы и почти попадаю в объятья Михаила. Который первым делом спрашивает:

- a что это у тебя там.

 

Я уже открыл рот, сказать что надо ехать срочно в больницу, но тут…

 

Одна из самых последних мыслей, которая стояла в конце очереди наконец-то пробилась в голову. Мысль была такая:

"Да не переживай ты так. Под Питером ты слопал килограмм черники, вот и дерьмецо потемнело. С тобой все нормально".

 

Я выдохнул с облегчением и произнес:

- "Это просто мусор. Поехали к мотоциклу". И выбросил тарелку в урну…

 

 

О заботе и втором океане.

 

Заявляю официально. В Мурманске живут душевные пацаны. Заботой окружили, нашли приличное автомобильное колесо. Денег за него не взяли, подарили. Обули, одели на мотоцикл в воскресенье утром. Мастер взял за это удовольствие 10 долларов. И выражаю я ребятам огромное спасибо за такое отношение!!!

 

Все воскресенье парни возили меня по мурманским достопримечательностям. Подвезли и к морю. Они уже знали, что посетил я сей край для свершения обета, данного в Испании – подъехать на байке к трем океанам и пописать в каждый из них… Что и было проделано и засвидетельствовано ими и моим фотоаппаратом. Итак, Атлантический и Ледовитый я "оптичил". Остался только Тихий. Но это удовольствие оставим на следующий год.

 

 

Отдохнув в воскресенье, я в понедельник утром двинулся на Питер, где мне мурманчане нашли мотоциклетную шину моего размера. Скажу я вам везти 400 килограммового Вулкана (а вместе со мной и вещичками и вовсе более полутоны) на широкой автомобильной покрышке по плохой дороге - мерзкое дело. А если учесть, что зачастую, приходилось вылетать на свежее гудроновое покрытие, ловить его по полотну дороги было бодряще.

 

В Питере меня ждали два колеса и станция техобслуживания мотоциклов, но сколь отличается разница в отношении между большим и провинциальным городом. Ну…
Во-первых, за смену покрышки и небольшое ТО мне уже пришлось уплатить не 10 долларов, а 110 долларов.

 

 

Во-вторых, в течение двух часов, пока я наблюдал за процессом, мне не предложили выпить даже чашки кофе.

 

По качеству работы, конечно же, нет никаких претензий, ребята работали достойно, но абсолютно бездушно. Хотя это я говорю без осуждения. Я понимаю - они этих мотопутешественников насмотрелись выше крыши. Это для нас путешествия – романтика. Для них же - это простые трудовые будни. Например, на вопрос, где мне устроиться на ночлег подешевле, ответ был такой: – я не знаю, может быть за городом…

 

Вот и вся помощь. Через друзей приятелей нашел телефон байкерши "Пенсии". Позвонил - девчонка приютила, накормила, напоила - за что ей большой респект. Наши парни так и охарактеризовали питерцев - "мужики так себе, а девчонки путевые".

 

 

Железная жопа.

 

Около месяца мотаясь по России, мне хотелось домой. На следующий день, крепко и сладко выспавшись, я подошел к моему любимому Вулкану. Выбрал специальное место. Ударился об него головой и решил "продубасить" в Кишинев без остановки. Вот вроде бы не дурак, но до чего же странные мысли иногда уживаются у меня в голове, ибо такую мысль умной назвать не могу. Но… Именно "безумству храбрых поем мы песню"…

 

 

А дальше, собственно говоря, описывать и нечего. Отметил счетчик, открутил ручку и дубасил сутки без продыха. Сначала на Москву до Солнечногорска, потом по Минскому шоссе на Белорусию. Оттуда на Киев и дальше на Кишинев.

 

 

Как резюме, скажу - на двухлитровом Вулкане это сделать крайне сложно. К концу суток одометр показал 2130 км, которые я отмахал. Вымотался я невероятно. Поддерживать столь высокий темп езды мне было крайне сложно. В течение 24 часов я практически не ел. Только на заправках и на ходу хряпал сухофрукты. Остановки делал только чтобы заправиться и выпить чашку кофе. Но, как бы там ни было, I’ve GOT IT!!! Или, как говорят у нас в Гондурасе: "Я СДЕЛАЛ ЭТО!!!"

 

Тэги: